info@silcei.it

HOME PAGE  |  CHI SIAMO  |  DOVE SIAMO  |  INFORMAZIONI  |  ALCUNI NOSTRI LAVORI   

NUOVA SEZIONE 2005: clicca sulle foto per una breve descrizione!
2002 (clicca sulle immagini per ingrandire le foto)

Recupero strutturale ed architettonico della conca zelata sul Naviglio di Bereguardo progettato e realizzato da Leonardo da Vinci.

Risanamento conservativo con riutilizzo dei materiali (granito e ciottoli) dei salti idraulici Leonardiani della conca Zelata.

 

Fedele ricostruzione dello stramazzo idraulico di monte della conca Zelata.

 

 

Ripristino e risanamento strutturale dei meccanismi manuali delle paratoie Vinciane la conca Zelata.

 

Restauro conervativo dei muri e del selciato di fondo nella zona di Valle della conca Zelata sul Naviglio Leonardesco.

1998

Realizzazione di un sottopassaggio in cemento armato con relativa spinta idrodinamica sulla linea Milano - Genova.

1° Fase di formazione dei fasci di rotaie per il passaggio contemporaneo di convogli ferroviari durante l'esecuzione dei lavori.

2° Fase di montaggio dei ferri di armatura dei getti in calcestruzzo.

3° Fase di infissione nella sede ferroviaria a spinta mediante martinetti e centralina oleodinamica.

 

Esempio di recupero ambientale consistente nella sistemazione di sponda del Naviglio Grande rivestita in ciottoli recuperati in loco con successiva ripavimentazione della sommitą arginale.

La fotografia raffigura la realizzazione di una condotta in acciaio rivestito per il potenziamento dell'acquedotto in comune di Milano.
1998

Straordinaria manutenzione di un vetusto ponte ferroviario in cemento armato sulla linea Milano - Roma con carotaggi orizzontali mediante tirantatura con barre filettate e piastre in acciaio.

Costruzione di muri in cemento armato lungo la sponda sinistra del Naviglio Grande "di Leonardo da Vinci" in localitą Robecco sul Naviglio (Milano).

Fasi di realizzazione del muro in cemento armato.

Fasi di rivestimento dei muri in cemento armato con mattoni pieni o ciottoli del fiume Ticino a salvaguardia delle zone storico - ambientali per raggiungere la continuitą dei muri cinquecenteschi esistenti.

Raddoppio del ponte ferroviario sul fiume Nure a Piacenza.

Realizzazione di nuove pile in cemento armato.

Getto dei pulvini (appoggi) per il montaggio della sovrastruttura in acciaio.
Le foto rappresentano le varie operazioni di

recupero,

vagliatura

e frantumazione di materiale litoideo (inerti)

recuperati dai lavori di regimazioni idrauliche eseguiti sui fiumi e torrenti della regione Lombardia.

1980

Rifacimento della soletta in cemento armato di un ponte ferroviario eseguito in opera con relativa posa di fasci per consentire il transito dei convogli ferroviari.

La foto indica la formazione di una briglia idraulica in gabbioni a scatola riempiti con ciottoli di fiume eseguita nel torrente Brovada, affluente del fiume Lambro.

Costruzione di un condotto scatolare in C.A. per la bonifica di un canale irriguo del Consorzio di Bonifica Navarolo Agro Cremonese Mantovano.

 

S.I.L.C.E.I. - Via Michelangelo 1 - 26848 San Fiorano (LO) - Italia // Tel: 0377-53124 .. Fax 0377-53461 

.